عمر الطريق يبدأ من الخلطة الإسفلتية. الخلطة التي تزيد فيها نسبة البيتومين عن اللازم قد تتشوه تحت حرارة الصيف وأحمال الشاحنات، والتي تقل فيها النسبة تتشقق وتتفكك مبكراً. لذلك تمر الخلطة باختبارات قبل الرصف وبعده.
تصميم الخلطة
يبدأ التصميم باختيار الركام وتحليل تدرجه الحبيبي بالمناخل حتى يقع ضمن حدود المواصفة. ثم تُحضَّر عينات بنسب مختلفة من البيتومين وتُدمك وتُختبر بطريقة مارشال، لتحديد النسبة المثلى التي تحقق الثبات والانسياب ونسب الفراغات المطلوبة.
أهم الاختبارات المعملية
- التحليل المنخلي للركام الناعم والخشن: يتحقق من توزيع أحجام الحبيبات.
- الثبات والانسياب بطريقة مارشال (Marshall Stability & Flow): يقيس مقاومة الخلطة للتشوه تحت الحمل.
- الوزن النوعي الأقصى النظري للخلطة (Rice Test): يُستخدم لحساب نسبة الفراغات الهوائية ونسبة الدمك.
- استخلاص البيتومين (Extraction): يحدد نسبة البيتومين الفعلية في الخلطة، ثم يُحلَّل تدرج الركام المستخلص.
الفحص أثناء التنفيذ وبعده
تُسحب عينات من الخلطة الموردة إلى الموقع للتأكد من مطابقتها للتصميم المعتمد. وبعد الرصف تؤخذ عينات كور من الطبقة المنفذة لقياس سماكتها وكثافتها، وتُقارن الكثافة بكثافة المختبر لمعرفة نسبة الدمك المحققة.
نصمم الخلطات الإسفلتية وفق مواصفات المشروع أو الكود السعودي أو الكودات العالمية، ونتابع جودتها من المصنع حتى الطبقة النهائية.